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François Lecocq, Auteur | 2024Alors que le parc de bornes de recharge électrique ne cesse de se développer, une directive européenne pourrait imposer aux distributeurs de leur réserver 10 à 20% de leurs capacités de stationnement. Une mesure qu'ils jugent contre-productive. (Extrait de LSA, 2789, p.20)Article : texte imprimé
2024Le troisième baromètre de la mobilité d'Europ Assistance confirme les réticences des Belges face à la voiture électrique. Le prix, le manque de bornes et la difficulté de recharge maison restent un frein majeur. (Extrait de Trends-Tendances, 13/2024, p.6)Article : texte imprimé
2024Votre société songe à remplacer par un véhicule électrique la voiture émettant du CO2 qu’elle met gratuitement à votre disposition. Quelles règles lui seront alors applicables, pour l’impôt des sociétés, la TVA, la taxe de mise en circulation (TMC) et la taxe de circulation ? Et à ...Article : texte imprimé
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Thomas Bernard, Auteur | 2024Le parc automobile belge s'électrifie, poussé par le remplacement des voitures de société. Les moins chères peinent cependant à s'imposer. (extrait du Vif, 12/2024, p.10)Article : texte imprimé
Bernard Mariscal, Auteur | 2024Confirmation : pas d'ATN Transfert de propriétéArticle : texte imprimé
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Mathieu Colinet, Auteur | 2024De plus en plus de véhicules de société alimenteront le marché de l'occasion de la voiture électrique dans les mois et années à venir. Celui-ci décollera-t-il pour autant? (extrait du Vif, 122024, p.6)Article : texte imprimé
Filip Mees, Auteur | 2024"Le remboursement de l'électricité chargée domicile pour une voiture de société reste une mesure difficile à appliquer. Dans l'intervalle, le ministre des Finances a nuancé le point de vue qu'il avait adopté précédemment sur la propriété de l'installation de recharge, mais confirme par la même occasion d'autres p...Article : texte imprimé
Mathias Delfosse, Auteur | 2024Les voitures électriques chinoises sont de plus en plus nombreuses sur nos routes. Pour le meilleur prix et pour le pire service. (Extrait du Vif, 10/2024, p.35)Article : texte imprimé
Simon Chodorge, Auteur | 2024Même si ses modèles à batteries sont désormais privés de bonus à l'achat, cette marque devenue asiatique entend poursuivre sa conquête commerciale. Alimentant en Europe, les soupçons de dumping. (Extrait de Capital, 390, p.44)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2024Avec la sortie de la R5, le français Renault cherche à démontrer qu'il est possible de développer et de produire une voiture à piles à la fois attractive et rentable en Europe. (Extrait de Trends-Tendances, 10/2024, p.44)Article : texte imprimé
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Sébastien Buron, Auteur | 2024Jouer la carte de la mobilité durable fait désormais partie intégrante des plans stratégiques des banques pour approcher les clients. Décryotage d'une tendance de fond. (Extrait de Trends-Tendances, 6/2024, p.22)Article : texte imprimé
Jan Van Dyck, Auteur | 2024"L'employeur qui met à la disposition de son travailleur salarié une voiture électrique 'avec carte de carburant' ne doit pas imputer un avantage imposable supplémentaire pour l'électricité ainsi prise par le travailleur, même si ce dernier 'fait le plein' à son domicile. Mais contrairement à ce que l'on pe...Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2024Les automobiles à batteries ont doublé leur nombre sur nos routes l'an dernier, grâce aux voitures des société, mais ne sont pas pour autant encore très populaires. Elles affrontent même un scepticisme grandissant. (Extrait de Trends-Tendances, 5/2024, p.8)Article : texte imprimé
2024"Des offres bien plus abordables arrivent en 2024 et 2025. De quoi convaincre les nombreux réticents ?" (Source éditeur)Article : texte imprimé
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Bruno Declairieux, Auteur | 2024Article : texte imprimé
Filip Mees, Auteur | 2024"Il règne dans la pratique fiscale une très grande incertitude concernant le traitement à réserver au remboursement des pleins d'électricité d'une voiture électrique ou hybride. Et le ministre des Finances n'a certainement pas levé cette incertitude en tenant certains propos pour le moins critiquables. Ci-dessous une tentative d'analyse actuelle…" (...Article : texte imprimé
Olivier Maloteaux, Auteur | 2024Article : texte imprimé
Sébastien Buron, Auteur | 2024L'électrification du parc automobile n'est pas sans conséquence pour les assureurs. De l'augmentation des prix d'achat à la hausse des frais de réparation en passant par le risque de vol ou d'incendie, plusieurs facteurs risquent à terme de gonfler les primes. (Extrait de Trends-Tendances, 52/2023, p.38)Article : texte imprimé
Une voiture électrique déductible fiscalement à 100 %, et cela à vie ? : déduction fiscale - voiture
2023On entend parfois dire que, du point de vue fiscal, il aurait été préférable d’acquérir une voiture neuve avant le 1er juillet 2023. Selon votre comptable, cela ne s’applique pas à vous, car vous voulez acquérir une voiture 100 % électrique. Est-ce exact ? (Extrait de ACS, 14/2023, p.1)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2023Moins flamboyant que Tesla, moins tonitruant que le groupe Volkswagen, BMW suit son propre chemin dans l'électrification des ses véhicules. La marque mise sur la conception des cellules des batteries, l'élément clef de l'automobile. (Extrait de Trends-Tendances, 46/2023, p.40)Article : texte imprimé
Vincent Grimault, Auteur | 2023La voiture règne (presque) sans partage sur le monde des transports. Mais son coût écologique, financier et social pourrait bien finir par la rattraper. (Extrait d'Alternatives économiques, 440, p.24)Article : texte imprimé
Justin Delépine, Auteur | 2023Pas totalement "propre", gourmande en métaux rares, la substitution du thermique par l'électrique ne dispensera pas d'une réduction de la place occupée par la voiture dans nos modes de vie. (Extrait d'Alternatives économiques, 440, p.27)Article : texte imprimé
Cédric Boitte, Auteur | 2023L'autonomie des batteries électriques continue d'inquiéter par son coût financier et environnemental. Des solutions se profilent, mais la question du réseau électrique demeure entière. (Extrait du Vif, 39/2023, p.30)Article : texte imprimé
Marie-Eve Rebts, Auteur | 2023Bornes au bureau ou à domicile, coût et prise en charge, partage... (Extrait du Vif, 39/2023, p.22)Article : texte imprimé
Cédric Boitte, Auteur ; Marie-Eve Rebts, Auteur | 2023La voiture est un maillon essentiel de l'objectif de neutralité carbone d'ici à 2050. Les Belges restent toutefois méfiants et ne semblent pas prêts pour un tel chamboulement. (Extrait du Vif, 39/2023, p.16)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2023C'est le plus grand opérateur de charge rapide en Europe, avec Tesla Ionity connaît une croissance fulgurante, propulsée par les ventes automobiles électrique. Il a été fondé par le groupe VW, BMW, Ford, Mercedes, Hyundai et rejoint par BlackRock. (Extrait de Trends-Tendances, 37/2023, p.48)Article : texte imprimé
Cécile Danjou, Auteur | 2023Article : texte imprimé
Christophe Bourgeois, Auteur | 2023"Si l'autonomie des voitures électriques ne cesse de progresser, elle est loin de répondre à tous les usages des automobilistes. Les constructeurs planchent donc sur de nouvelles technologies." (Extrait de 01Net n°1005)Article : texte imprimé
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Geoffroy Vermeire, Auteur | 2023La transition vers un système énergétique électrifié est une nouvelle révolution industrielle... qui se déroule à la vitesse de la révolution numérique. Le contexte géopolitique rend cette transition encore plus importante. (Extrait de LE, 23/2023, p.11)Article : texte imprimé
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Simon Chodorge, Auteur | 2023Moins de quatre ans après sa création, le constructeur de véhicules à hydrogène manque déjà de carburant pour concrétiser ses folles ambitions. (Extrait de Capital, 381, p.38)Article : texte imprimé
Nathan Scheirlinckx, Auteur | 2023Pour faire recette, passer de la voiture thermique à l'électrique demande préparation. La Belgique ne maîtrise pas encore les ingrédients. (Extrait du Vif, 19/2023, p.10)Article : texte imprimé
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Robert van Apeldoorn, Auteur | 2023La course au véhicule électrique à pris raisonnable est lancée. Plusieurs constructeurs européens annoncent des modèles de taille moyenne pour le prix maximums de 25.000 euros d'ici deux ou trois ans. (Extrait de Trends-Tendances, 15/2023, p.42)Article : texte imprimé
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Hubert d' Erceville, Auteur | 2023"Seules 2% des résidences collectives sont dotées d'infrastructures de recharge pour les véhicules électriques. Pourtant, la demande existe et les pouvoirs publics les subventionnent largement." (Extrait de 01Net n°995)Article : texte imprimé
Frédéric Petitjean, Auteur | 2023Dans le segment des voitures particulières, la question semble peu à peu entendue: l'électrification s'intensifiera au cours des prochaines années, au point même que les moteurs à essence et diesel connaissent leurs derniers soubresauts sur ce marché. (Extrait de Trends-tendances, Sup.12/2023, p.48)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2023Les régions accélèrent leurs plans pour multiplier les bornes de recharge à destination des véhicules électriques. Celles-ci poussent désormais comme des jacinthe au printemps. (extrait de Trends-Tendances, 9/2023, p.44)Article : texte imprimé
Benjamin Cuq, Auteur | 2023Tarifs compétitifs, finitions soignées et délais de livraisons serrés: les marques chinoises ne manquent pas d'atouts pour s'imposer sur le vieux continents. même si leurs stratégies diffèrent. (extrait de Capital, 378, p.56)Article : texte imprimé
2023Ils sont près de 700000 à circuler sur nos routes et près de 3 déplacements sur 10 entre le domicile et le lieu de travail les concernent. Les véhicules de société sont ainsi responsables d'un cinquième des émissions de CO2 du parc automobile total sur les routes belges. [...] (Extrait de LaChambre.be, 29, p.8)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2022Le nouveau patron de Volvo Cars estime que le premier défi du secteur automobile est davantage une question de logiciel que d'électrification. La marque suédoise multiplie les usines dans ce sens, profitant en plein des synergies avec son actionnaire chinois. (Extrait de Trends-Tendances, 51/2022, p.42)Article : texte imprimé
Sébastien Buron, Auteur | 2022La montée en puissance de la voiture électrique ouvre de nouvelles opportunités pour les banques qui élargissent leur champ d'action à tous les services de mobilité. (extrait de Trends-Tendances, 51/2022, p.45)Article : texte imprimé
Thomas Allard ; Yves Sciama | 2022La demande de métaux va exploser, les infrastructures électriques sont à moderniser, la technologie à améliorer, et les filière de recyclage restent à inventer... La décision du Parlement européen d'interdire la vente de boire thermiques dès 2035, laissant l'électrique comme seule alternative du marché, sonne comme une folie - ...