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Hubert d' Erceville, Auteur | 2023"Seules 2% des résidences collectives sont dotées d'infrastructures de recharge pour les véhicules électriques. Pourtant, la demande existe et les pouvoirs publics les subventionnent largement." (Extrait de 01Net n°995)Article : texte imprimé
Frédéric Petitjean, Auteur | 2023Dans le segment des voitures particulières, la question semble peu à peu entendue: l'électrification s'intensifiera au cours des prochaines années, au point même que les moteurs à essence et diesel connaissent leurs derniers soubresauts sur ce marché. (Extrait de Trends-tendances, Sup.12/2023, p.48)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2023Les régions accélèrent leurs plans pour multiplier les bornes de recharge à destination des véhicules électriques. Celles-ci poussent désormais comme des jacinthe au printemps. (extrait de Trends-Tendances, 9/2023, p.44)Article : texte imprimé
Benjamin Cuq, Auteur | 2023Tarifs compétitifs, finitions soignées et délais de livraisons serrés: les marques chinoises ne manquent pas d'atouts pour s'imposer sur le vieux continents. même si leurs stratégies diffèrent. (extrait de Capital, 378, p.56)Article : texte imprimé
2023Ils sont près de 700000 à circuler sur nos routes et près de 3 déplacements sur 10 entre le domicile et le lieu de travail les concernent. Les véhicules de société sont ainsi responsables d'un cinquième des émissions de CO2 du parc automobile total sur les routes belges. [...] (Extrait de LaChambre.be, 29, p.8)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2022Le nouveau patron de Volvo Cars estime que le premier défi du secteur automobile est davantage une question de logiciel que d'électrification. La marque suédoise multiplie les usines dans ce sens, profitant en plein des synergies avec son actionnaire chinois. (Extrait de Trends-Tendances, 51/2022, p.42)Article : texte imprimé
Sébastien Buron, Auteur | 2022La montée en puissance de la voiture électrique ouvre de nouvelles opportunités pour les banques qui élargissent leur champ d'action à tous les services de mobilité. (extrait de Trends-Tendances, 51/2022, p.45)Article : texte imprimé
Thomas Allard ; Yves Sciama | 2022La demande de métaux va exploser, les infrastructures électriques sont à moderniser, la technologie à améliorer, et les filière de recyclage restent à inventer... La décision du Parlement européen d'interdire la vente de boire thermiques dès 2035, laissant l'électrique comme seule alternative du marché, sonne comme une folie - ...Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2022Le Mondial de l'auto à Paris a été boudé par de nombreux constructeurs mais pas par les Chinois, qui s'intéressent de plus en plus à l'Europe. Après MG, c'est BYD et quelques autres qui arrivent et inquiètent plus d'un concurrent. (Extrait de Trends-Tendances, 43/2022, p.42)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2022Les Pays-Bas ont plusieurs années d'avance sur la Belgique en matière de voiture électrique, grâce à une politique coordonnée entre le public et le privé. Il y quelques leçons intéressantes à en tirer. (Extrait de Trends-tendances, 40/2022, p.36)Article : texte imprimé
Jean Botella, Auteur | 2022Lancé en 2020; leur petit véhicule électrique sans permis a connu des débuts chaotiques. Mais ces deux-là n'ont rien lâché et leur engin fait maintenant un carton auprès des 14 comme des 77 ans. (Extrait de Capital, 373, p.46)Article : texte imprimé
Estelle Spoto, Auteur | 2022Entre les pubs pour voiture électrique remplies de vrais chevaux et celles vantant les vertus des microalgues dans le carburant du futur, difficile de s'y retrouver entre impact environnemental réel et greenwashing. Et de désigner un vainqueur indiscutable. (extrait du Vif, 3717, p.18)Article : texte imprimé
Philippe Berkenbaum, Auteur | 2022Si l'en s'en tient au seul prix des carburants, le match est déjà plié. L'électricité est sacrée grande gagnante. Mais en prenant en compte, entre autres, le prix d'achat du véhicule, le lieu de recharge de la batterie et son autonomie, le triomphe est moins éclatant. (extrait du Vif, 3717, p.12)Article : texte imprimé
Mathieu Colinet, Auteur | 2022L'électrique s'est imposé comme un substitut aux carburants traditionnels pour de plus en plus d'automobilistes. Même si le diesel et l'essence restent des options commodes dans certains cas. (extrait du Vif, 3717, p.22)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2022Les énergies renouvelables se développent énormément mais leur production reste irrégulière, Elia et le groupe VW vont se pencher sur le rôle des voitures à batterie, afin qu'elles aident à stabiliser les réseaux du futur. (extrait de Trends-Tendances, 39/2022, p.18)Article : texte imprimé
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Robert van Apeldoorn, Auteur | 2022Le groupe japonais est l'exception du secteur. Pionnier de la voiture hybride, il manquait d'enthousiasme pour les voitures 100% électriques. Toyota a changé d'avis et se lance très sérieusement dans ce créneau. (Extrait de Trends-Tendances, 27/2022, p.34)Article : texte imprimé
Bert Lauwers, Auteur ; Daan Killemaes, Auteur ; Debby Termonia, Photographe | 2022A la tête d'Umicore depuis octobre dernier, Mathias Miedreich a provoqué l'émoi en annonçant un plan d'investissement de 5 milliards d'euros. Mais la chute subie par la cours à cette occasion ne l'inquiète guère: le monde va de toute façon se rendre compte qu'Umicore est un acteurs incontournable du processus d'électri...Article : texte imprimé
2022"La fabrication de la voiture et de la batterie est source de beaucoup de gaz à effet de serre. Mais c’est largement compensé par l’absence d’émissions quand elle roule." (Extrait de Test Achats n°676)Article : texte imprimé
Christophe Bourgeois, Auteur | 2022"Nissan ouvrira d'ici à deux ans une usine prototype produisant des batteries solides pour ses voitures électriques. Plus légères et performantes, elles seront surtout moins chères que les lithium-ion actuelles, d'après le constructeur japonais." (Extrait de 01Net n°976)Article : texte imprimé
Nicolas Sohy, Auteur | 2022La première voiture électrique entièrement fonctionnelle grâce à ses panneaux solaires a officiellement été lancée par la start-up néerlandaise Lightyear. Encore réservée à un public élitiste en raison de son prix, elle devrait se démocratiser en quelques années seulement. (Extrait de Trends-Tendances, 25/2022, p.46)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2022Passer à la voiture électrique d'ici 13 ans, est-ce possible? Les constructeurs ne s'y opposent pas, certains sont même déjà très avancés dans la transition. Mais ils aimeraient un clause de revoyure vers 2030 au cas où le calendrier serait trop risqué. (Extrait de Trends-Tendances, 24/2022, p.18)Article : texte imprimé
Justin Delépine, Auteur | 2022Le déploiement des véhicules électriques qui nécessitent moins de main-d'oeuvre pourrait aggraver les pertes d'emplois du secteur automobile en France. mais ce n'est pas une fatalité. (extrait d'Alternatives économiques, HS 125, p.68)Article : texte imprimé
Nicholas Lockwood, Auteur ; Philip Shuck, Auteur ; Daniel Pedro, Auteur ; Navin Francis, Auteur | 2022"For Solar Power and Batteries Solar power and battery technologies play an important role in renewable energy resources, whereas the PhotoPod can be a useful device for renewable backup. Topics Discussed What is the limitation of electric vehicle batteries?How would the PhotoPod work?How do I measure input current ...Article : texte imprimé
Joost Bolle, Auteur | 2022Parmi les 20 véhicules de société apparus sur la route au premier trimestre de cette année, on compte à peine quatre modèles entièrement électriques. Un retard parfaitement explicable. (Extrait de Trends-Tendances, Sup.18/2022, p.10)