Sujets
Documents disponibles dans cette catégorie (57)
Article : texte imprimé
Floriane Salgues, Auteur ; Remy Deluze, Photographe | 2024A la tête de la direction marketing du Groupe Aéroport de Paris (ADP) depuis 2021, Caroline Blanchet a une obsession: faire des terminaux aéroportuaires des lieux d'expériences mémorables. (Extrait de marketing, 244, p.42)Article : texte imprimé
Bulletin : texte imprimé
Benjamin Biard, Auteur | 2023Ce Courrier hebdomadaire retrace les principaux événements qui ont fait l’actualité politique en Wallonie durant l’année 2022. Pour les institutions wallonnes, 2022 a d’abord et avant tout été marquée par deux éléments. En janvier, le gouvernement Di Rupo III (PS/MR/Écolo) a été remanié ?...Article : texte imprimé
Raphaël Meulders, Auteur ; Charlotte de Condé, Auteur | 2023"L’aéroport de Bruxelles-National est à un nouveau tournant de son histoire. D’ici juillet 2024, Brussels Airport doit obtenir un nouveau permis d’environnement et d’exploitation. Sans ce précieux sésame, plus aucun avion ne pourra ni décoller, ni atterrir sur le tarmac de Zaventem." (Extrait de l'article)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2023Le consensus politique autour du développement des aéroports wallons a été confirmé par l'accord de gouvernement sur l'aéroport de Liège, qui adoucit les contraintes du permis d'environnement annoncé l'été dernier. Il pose aussi des limites. (Extrait de Trends-Tendances, 5/2023, p.10)Article : texte imprimé
Jamal El Hassani, Auteur | 2022Son nouveau site ouvert près de l'aéroport parisien Charles-de-Gaulle permet au géant allemand du trans port international d'automatiser une grande partie des flux de marchandises. (extrait de LSA, 2727-2728, p.28)Article : texte imprimé
Olivier Rogeau, Auteur | 2022En fonction depuis deux ans, le ministre Ecolo de la mobilité, Georges Gilkinet, est mis sous pression dans le dossier du survol de Bruxelles. Accusé d'inertie il assure préparer plusieurs mesures contre les nuisances aériennes. Solutions en vue? (Extrait du Vif, 3720, p.36)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2022La Sowaer, qui possède les infrastructures aéroportuaires de Liège et de Charleroi, devra en faire plus pour préserver l'environnement. C'est la volonté de l'exécutif wallon qui tarde cependant à préciser ses objectifs. (Extrait de Trends-Tendances, 39/2022, p.40)Article : texte imprimé
Pierre Havaux, Auteur | 2022Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2022Grèves, pénuries de personnel dans les aéroports et les compagnies, tarifs fous des voitures de location... la reprise des vacances au loin traverse des trous d'air. L'appétit des voyageurs ne faiblit pas et les voyagistes sont prêts. Ils en ont vu d'autres. (Extrait de Trends-Tendances, 25/2022, p.20)Article : texte imprimé
Morgan Leclerc, Auteur | 2022Les commerces évoluent avec des gares qui deviennent des centres commerciaux et des lieux de vie. Dans les aéroports, la transformation apparaît aussi d'ordre technologique. (extrait de LSA, 2702, p.58)Article : texte imprimé
Article : texte imprimé
Jan Van Dyck, Auteur | 2022"Depuis le début du mois d'avril, une 'taxe d'embarquement' est due lors de chaque départ de passagers depuis un aéroport belge. La formulation du texte de loi donne lieu à un champ d'application étonnamment large : la taxe semble due même pour ceux qui accompagnent 'gratuitement'. Des mesures d'exécution ont ...Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2022Le futur de l'aéroport de Charleroi est conforté par une recapitalisation approuvée par la Commission européenne, et un accord social qui maintient l'emploi. Des opérations nécessaires pour survivre à la crise provoquée par le covid. (Extrait de Trends-Tendances, 1/2022, p.13)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2021Les aéroports peuvent-ils être durables? Ceux de Zaventem, Liège et Charleroi multiplient les annonces. Mais ce sont surtout les vols qui produisent des émissions. (Extrait de Trends-Tendances, 49/2021, p.36)Article : texte imprimé
Mélanie Geelkens, Auteur | 20212021 est, pour l'aéroport de Liège, l'année de tous les records, de toutes les ambitions, de tous les changements et de toutes les crispations. Un volume d'activités jamais atteint, un plan d'investissement de 590 millions, un nouveau CEO alors que l'ancien était inchangé depuis 27 ans, mais une opposition grandissante des riverains. (Ex...Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 20212021 sera à la fois une année de croissance et de turbulences pour l'aéroport de Liège. Sa gouvernance est scrutée par Deloitte, et il doit faire accepter son projet de développement par des riverains de plus en plus nerveux. Promettre des emplois sera-t-il suffisant? (extrait de trends-tendances, 19/2021, p.38)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2021Les aéroports wallons connaissent un succès économique et social, avec plus de 14.000 postes créés. Du moins si l'on fait abstraction de la pandémie. Mais ils coûtent aux finances publiques environ 5.000 euros annuels par emploi. Des rapprochements sont à l'étude. (extrait de trends-Tendances, 11/2021, p.25)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2021L'idée flottait dans l'air depuis quelques années. Rapprocher les aéroports de Liège et de Charleroi semblait une idée raisonnable sur le plan économique ; elle l'était moins d'un point de vue politique. (extrait de trends-tendances, 9/2021, p.17)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2021C'est la crise pour les aéroports wallons. Liège a perdu la tête (en l'occurrence, son CEO) et Charleroi, ses jambes (ses passagers). Un souci pour l'exécutif wallon, qui espère redresser la barre en professionnalisant les conseils d'administration. (extrait de trends-tendances, 7/2021, p.12)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2021La restructuration de l'ancien hub de TNT est une mauvaise nouvelle pour Liege Airport, mais elle ne remet pas en cause son développement. Son volume cargo pourrait revenir à celui de 2018. Puis repartir à la hausse, grâce à la poussée de l'e-commerce. (Extrait de Trends-Tendances, 5/2021, p.37)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2020Des tests Covid rapides pourraient éviter les quarantaines et rassurer les passagers. Les compagnies aériennes et les aéroports souhaitent les systématiser, pour augmenter un trafic toujours très poussif. La France et l'Italie les expérimentent. (Extrait de Trends-Tendances, N°44/2020, p.38)Article : texte imprimé
Marie-Cécile Royen, Auteur | 2020Atteint de troubles psychiques, Jozef Chovanec est-il mort des suites de l'intervention musclée de policiers de l'aéroport de Charleroi, des coups qu'il s'est donnés ou de l'injection d'un calmant ? Voici le récit de ses dernières heures de vie. (Extrait du Vif, N°3610, p.9)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2020L'heure de vérité pourrait sonner pour l'aéroport de Charleroi. Ses finances sont menacées par la crise du Covid et son modèle économique était déjà fragile. Jean-Luc Crucke, ministre en charge du dossier, prépare un plan de redémarrage. (extrait de trands-tendances, N°35/2020, p.30)Article : texte imprimé
2020Swissport Belgium ne redémarrera pas. Les curateurs estiment qu'une reprise n'est pas possible. 1.469 travailleurs vont être licenciés. L'aéroport cherche un deuxième fournisseur. (extrait de Trends-Tendances, N°25/2020, p.8)Article : texte imprimé
Philippe Vernet, Auteur ; Joke Guns, Auteur ; Célia Nennen, Auteur | 2020"Trois arrêts en matière de télécommunications se focalisent sur les notions de « services » et de « réseaux de communications électroniques ». Y est visé le traitement réglementaire de certaines applications, comme Skype ou Gmail, et celui de l'accès à du contenu audiovisuel. À l'aube de l'entrée en vigueur du nouveau Co...Article : texte imprimé
Françoise Auvray, Auteur ; Christopher Borucki, Auteur ; Pieter Gillaerts, Auteur | 2020Article : texte imprimé
Gilles Quoistiaux, Auteur | 2019Chaque semaine, trois avions chargés de marchandises décollent de la ville chinoise de Hangzhou pour rejoindre l'aéroport de Liège. Et ce n'est qu'un début. Nous nous sommes rendus au QG d'Alibaba, où les plans d'expansion internationale du géant de l'e-commerce ont fait de Liège le centre logistique du grou...Article : texte imprimé
2019Les collectivités mettent largement la main à la poche pour maintenir à flot les 150 aéroports locaux de l’Hexagone. Parfois en dépit du bon sens.(Extrait d'Alternatives économiques, N°391, p.28)Article : texte imprimé
Christine Monfort, Auteur | 2019A Paris Aéroport, Le groupe ADP vise des standards d'excellence en matière d'accueil et de services voyageurs. (Extrait de Relation client, #128, p.24)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2019Jean-Jacques Cloquet, patron de Brussels South Charleroi Airport, a été élu Manager de l'Année 2018. Pour mieux le connaître, nous l'avons suivi pendant une journée, entre le service des bagages, celui des pompiers et la salle des départs.(extrait de ...Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2018Parcours sans faute pour Jean-Jacques Cloquet, CEO de BSCA, un aéroport qui devrait dépasser (ou frôler) les 8 millions de passagers en 2018. Le manager est désormais en partance pour Pairi Daiza. (Extrait de Trends-Tendances, N°42/2018, p.63)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2018La vente d'un bloc de titres de Brussels Airport, celui du fonds australien Macquarie (36%), ouvre l'appétit du gouvernement flamand, tenté d'y mettre un pied. Pour quoi faire ?(Extrait de Trends-tendances, N°36/2018, p.12)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2018Les deux aéroports wallons pourraient être gérés par la même société, explique Luc Partoune, qui revient sur l'arrivée attendue d'Alibaba sur son tarmac, les changements de régime de gestion, et les nouvelles straté...Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2018Le gouvernement wallon va revoir le statut des aéroports de Liège et de Charleroi et, au passage, les privatiser. Il espère y parvenir avant les élections régionales de mai 2019.(extrait de Trends-Tendances, N°30-31/2018, p.12)Article : texte imprimé
Muriel Hertens, Auteur ; Bart Marrez, Auteur | 2018"Le bagage à main idéal est celui qui correspond le mieux à votre manière de voyager. Il existe néanmoins des règles de base. Les grands voyageurs, par exemple, ont tout intérêt à choisir la valise la plus ...Article : texte imprimé
Céline Léonard, Auteur | 2018"Le transport d’animaux vivants : depuis 10 ans, Liege Airport en a fait l’une de ses spécialités. Si vaches, girafes et dauphins ont déjà transité par ses infrastructures, c’est le transport de chevaux qui fait, plus particuli&...Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2018L'aéroport a perdu son recours contre la décision de la Commission européenne. Mais il y a une bonne nouvelle : Air Belgium va ouvrir des vols vers la Chine. Ce seront les premiers vols longs courriers depuis Gosselies.(Extrait de Trends-Tendances, N°5/2018, p.13)Article : texte imprimé
Laurence Van Ruymbeke, Auteur | 2018Le ministre Bellot veut réanimer, dix-sept ans après sa création, le Fonds prévu pour financer les expropriations et la nécessaire isolation des bâtiments autour de l'aéroport de Bruxelles-National. Mais les Régions doivent se mouiller, ...Article : texte imprimé
Jacqueline Remits, Auteur | 2017"Depuis 10 ans, la société Oscars est active dans la gestion de bases de données spatiales et les systèmes d’information géographique. Installée depuis deux ans à Andenne et, après des services pour des aé...Article : texte imprimé
Thierry Fiorilli, Auteur | 2017Près d'un an depuis la révélation du scandale qui a fait tomber un ministre régional, changer de majorité wallonne et exploser le fameux " club des cinq " liégeois, plus quelques autres ténors de la scè...Article : texte imprimé
Laurence Van Ruymbeke, Auteur | 2017Vieux d'un siècle, l'aéroport n'a jamais quitté les communes de l'est de la capitale. Ce qui contraint les avions à décoller vers la ville, face aux vents dominants. A cette erreur de base s'ajoutent des querelles politiques et communautaires qui empoisonnent le dossier ...Article : texte imprimé
Sebastian Stevering, Auteur ; Ben van Gils, Auteur | 2017"Nous avons demandé à quelque 11 000 voyageurs d’évaluer les aéroports. Ce qu’ils jugent le plus important ? Le sentiment de sécurité, la signalisation et les files aux contrôles de sécurité." (Extrait de Test Achats ...Article : texte imprimé
Virginie Chantry, Auteur | 2017"Dans le précédent numéro (Athena n° 329), nous avons introduit le concept de contrôle aérien et le métier de contrôleur aérien ou ATCO. Nous avons également passé en revue les 3 types ...Article : texte imprimé
Alain Braibant, Auteur ; René Collin, Personne interviewée | 2017"Notre région est pleine de ressources et René Collin, Ministre wallon de l'Agriculture, du Tourisme et des Aéroports, entend bien les promouvoir. Tout en soulignant l'efficacité affichée par les aéroports de Liège et Charleroi, l'homme évoque ...Article : texte imprimé
Olivier Rogeau, Auteur | 2016Exit Galant, mais la question des failles dans la sécurité à Brussels Airport reste posée. Le Vif/L’Express a découvert des voies d’accès non surveillées, un chantier au bord du tarmac, des clôtures ...Article : texte imprimé
2015Pour certains, le vrai patron à Liège est Willy Demeyer. Pour d’autres, c’est Jean-Claude Marcourt. Aucun des deux n’est le chef suprême. Mais ils contribuent à asseoir l’hégémonie du PS. Autour d’eux gravitent de nombreuses personnalités, politiques et économiques. Derrière eux, le MR r?...Article : texte imprimé
Céline Léonard, Auteur ; Stéphan Kerff, Auteur | 2015"Depuis 21 ans, Luc Partoune occupe la direction générale de Liege Airport. Sous son action, le tarmac stérile s'est transformé en un pôle économique fécond dont le champ d'action dépasse largement le trafic aérien. Retour sur le parcours de celui qui nourrit encore de nombreuses ambitions pour l'un des outils stra...Article : texte imprimé
Laurence Van Ruymbeke, Auteur | 2015Nettement moins mobilisés que les habitants du sud de la capitale, les survolés du Canal rêvent pourtant de nuits et de week-ends sans avions. Ils ne se plaignent guère. Ce n’est pas une raison pour leur balancer les vols dont personne ne veut. (Extrait du Vif/L'Express, N°3315, p.32)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2014En pleine campagne électorale, les solutions fusent pour régler le problème du survol de Bruxelles. Qu’il s’agisse de la renationalisation de l’aéroport de Zaventem ou la délocalisation des vols de fret et low cost vers Liège et Charleroi. (Extrait de Trends-Tendances, N°20, 15 mai 2014, p.14)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2014L’aéroport de Charleroi espère réduire sa dépendance à Ryanair en attirant des compagnies qui relient des hubs. Premier pas avec l’arrivée de Pegasus, une compagnie low cost turque particulièrement performante, qui propose des correspondances via Istanbul vers Dubaï ou Tel-Aviv. (Extrait de Trends-Tendances, N°15, 10 avril 2014, p.40)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2014L’aéroport de Liège n’a pas les soucis de son homologue de Charleroi, qui prévoit un recul de son trafic de passagers. Liège pourrait battre cette année son record de volume cargo et atteindre 700.000 tonnes. Mais son chiffre d’affaires restera encore inférieur à ses subsides. (Extrait de Trends-Tend...Article : texte imprimé
Jean-Luc Masse, Auteur ; Christophe Rossini, Auteur | 2014"Accessibilité de l'aéroport, information, check-in, personnel de bord, confort, qualité des repas, ponctualité... Nous avons reçu l'avis de nombreux usagers à propos de 76 compagnies et 153 aéroports. Qui sont les gagnants, qui sont les perdants ?" (Extrait de Test Achats n°585)Article : texte imprimé
Gilles Quoistiaux, Auteur | 2013Les aides d’Etat aux compagnies d’aviation nationales sont a priori interdites. Mais des moyens détournés existent... (Extrait de Trends-Tendances, N°51, 19 décembre 2013, p.22)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2013Convoler ou non avec Lufthansa ? C’est le dilemme stratégique auquel sera confrontée la compagnie belge si elle ne parvient pas à revenir aux bénéfices en 2014. Pour l’heure, elle remonte la pente, mais la grève des pilotes a compliqué les choses. (Extrait de Trends-tendances, N°48, 28 novembre 2013, p.36)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2013Les aéroports font de gros efforts pour développer leurs commerces, à la fois pour augmenter leurs revenus et pour rendre l’attente des voyageurs plus agréable. Brussels Airport suit la tendance et va revoir toutes ses zones de shopping d’ici à 2015. (Extrait de Trends-Tendances, N°40, 3 octobre 2013, p.50)Article : texte imprimé
Robert van Apeldoorn, Auteur | 2013Presque cinq jours de grève laissent quelques traces pour les compagnies aériennes, pour Swissport et pour Brussels Airport. Moins pour les agences de voyages. (Extrait de Trends-Tendances, N°21, 23 mai 2013, p20)