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2025L'article 4, paragraphe 3, du règlement (CE) n° 261/2004 du Parlement européen et du Conseil, du 11 février 2004, établissant des règles communes en matière d'indemnisation et d'assistance des passagers en cas de refus d'embarquement et d'annulation ou de retard important d'un vol, et abrogeant le règlement (CEE) n° 295/91, lu en combinaison avec l'article 2...
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Pierre H. Fauconnier, Auteur | 2025
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Sébastien Pommier, Auteur | 2025Depuis l'arrêt du Concorde en 2003, plus aucun avion de ligne ne franchit le mur du son... L'américain Boom promet aujourd'hui de réhabiliter les vols dont la vitesse excède Mach 1. Mais les billets ne seront pas à la portée de tous. (Extrait de Capital, 407, p.42)
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Nikita Goossens, Auteur | 2025"Si votre vol est soumis à la réglementation européenne, vous avez souvent droit, en tant que passager, à une assistance et à une indemnisation. Histoire d'atténuer quelque peu les conséquences financières." (Extrait de Budget & Droits n°301)
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Sébastien Pommier, Auteur | 2025Plus besoin de rejoindre Paris quand on habite en région! Cette compagnie espagnole low-cost offre des liaisons intraeuropéennes directement depuis 22 aéroports français, souvent de petites tailles.(Extrait de Capital, 406, p.45)
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2025Les 27 pays de l'UE se sont mis d'accord pour réduire les indemnités des passagers en cas de retard. (Extrait de LE, 22/2025, p.7)
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Robert van Apeldoorn, Auteur | 2025Les compagnies aériennes doivent voler, depuis cette année, avec un kérosène contenant du biocarburant. Elles demandent à revoir ces contraintes en avançant le coût élevé de ces fuels durables et leur disponibilité aléatoire. Ce que contestent les producteurs. (extrait de Trends-Tendances, 15/2025, p.32)
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Robert van Apeldoorn, Auteur | 2025
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