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Robert van Apeldoorn, Auteur | 2025Les voitures électriques premiers prix se multiplient, et elles ne sont pas forcément chinoises. Citroën, Renault, Huyndai et Fiat, notamment, s'attaquent à ce marché négligé jusqu'ici, et pourtant indispensable pour convaincre les particuliers. (extrait de Trends-Tendances, 14/2024, p.4 (suppléments détachable 24 p.))
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Nicolo Tissier, Auteur | 2025"Devenu un élément à part entière du paysage urbain bruxellois, le box à vélo est un symbole parfois clivant. Inégalement réparti sur la région, il reflète les enjeux politiques, sociaux, et urbains de la capitale." (Extrait de l'article)
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Lisa Guillaume, Auteur | 2025"Depuis les premières générations de vélocipèdes au XIXe siècle jusqu’à l’essor actuel du cyclisme féminin, le vélo s’est imposé comme un symbole de liberté et d’autonomie pour les femmes. Malgré tout, des inégalités persistantes subsistent, tant dans l’accès à la pratique que dans la...
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Julien Winkel, Auteur | 2025"Bobo, gentrificateur, mangeur de produits bio… Les images collant au cycliste urbain, singulièrement à Bruxelles, semblent parfois caricaturales. Pourtant, les chiffres sont là: aujourd’hui, le pédaleur bruxellois n’a rien d’un prolétaire et la pratique de la bicyclette a parfois tout d’un marqueur social. Et c...
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Marie-Flore Pirmez, Auteur | 2025"Un nombre croissant d’initiatives s’efforce d’élargir l’usage du vélo aux publics moins familiarisés. Mais pour qu’il devienne un véritable outil de mobilité pour toutes et tous, plusieurs freins restent à surmonter." (Extrait de l'article)
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Pierre Jassogne, Auteur | 2025"La Wallonie a de l’ambition: faire passer l’usage du vélo de 1 à 5% d’ici à 2030. Un défi immense pour mettre un plus grand nombre de Wallons et de Wallonnes en selle, souvent désenchantés, par rapport au peu de progrès des politiques cyclables, au manque d’améliorations significa...
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2024"Le vélo connaît ces dernières années un essor considérable en guise de moyen de transport vers le lieu de travail, ce qui ne va pas sans un nombre croissant d'accidents, comme en atteste notamment un nouveau rapport publié par Vias. Voilà qui souligne la nécessité de mettre d’ avantage ...
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2024"Selon la dernière enquête fédérale du SPF Mobilité et Transports sur les déplacements domicile-lieu de travail, 14,1% des (1,6 million de) travailleurs belges utilisaient le vélo comme mode de déplacement principal pour leur déplacements domicile-lieu de travail en 2021, contre 7,8% en 2005 et 11,1% en 2017." (Extrait de l'article)
