Résumé :
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Le 29 janvier 2013, Guillaume Pepy, président de la SNCF et grand témoin aux rencontres du club QVT de grandes entreprises, ouvre son propos par "La qualité de vie au travail fait partie de la performance économique de l'entreprise. Ce n'est donc pas la contrepartie sociale de la politique économique de l'entreprise". "Une entreprise de service ne peut pas réussir sans l'engagement de ses salariés. La question du travail est centrale. Elle doit faire l'objet de nos attentions et c'est un sujet de discussions à organiser dans la durée. Les dépenses de QVT doivent être considérées comme des dépenses d'investissement. Cette conception de la QVT suppose une importante évolution culturelle dans l'entreprise qui prendre du temps mais est centrale pour la performance globale de la SNCF". Quel processus a conduit à ce discours assumé au plus haut niveau de l'entreprise ? En quoi la QVT est-elle vue comme un levier d'une performance globale de l'entreprise ? (Personnel (2013), 542, 48.)
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