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Résumé :
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"Le système de travail portuaire reconnu en Belgique a conduit à une existence juridique cachée pendant des décennies. Cela est frappant, compte tenu du rôle crucial qu’il joue pour assurer le bon fonctionnement (continu) de nos ports maritimes. Lorsque le système est considéré à la lumière des libertés du traité européen dans les années 2010, cette lacune de connaissances devient également problématique. Comment, après tout, la lex specialis comprend, et encore moins justifie, sans connaissance adéquate de l’intention, son effet, et la façon dont les deux se rapportent à l’autre. Le fait est que la tentative de justification fondée sur l’objectif de sécurité de la loi a fait plus de mal que de bien au système. En même temps, elle nous montre où le bât blesse. Ce que l’Europe nous enseigne, c’est de remettre en question le système dans toutes ses particularités. Tout comme la thèse de doctorat qui indique cet article de synthèse, il veut donner une orientation à cet égard, ainsi qu’initier « au travail »." (Extrait de RW 2024-2025/32)
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