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Caroline Lallemand, Auteur | 2024Railtrip.Travel est lauréat dans la catégorie mobilité en se profilant comme la première agence de voyage belge à proposer des itinéraires 100% train. (Extrait de Trends-Tendances, Sup.43/2024, p.42)
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Caroline Lallemand, Auteur | 2024
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Michel Lagasse, Auteur | 2024La Belgique prend des mesures proactives pour répondre aux défis environnementaux en introduisant une législation ambitieuse sur les indices de réparabilité et de durabilité. (extrait de LE, 18/2024, p.11)
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Robert van Apeldoorn, Auteur | 2024La meilleure expérience de la voiture électrique passe par la recharge à la maison, quand elle est possible. Elle n'est pas bon marché, surtout si elle s'opère avec une borne intelligente, mais c'est la solution la plus pratique. (Extrait de Trends-Tendances, 14/2024, p.8)
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Robert van Apeldoorn, Auteur | 2024Trop chères, les voitures électriques? La seconde main apporte une solution. L'offre y devient enfin abondante et variée. Le marché, longtemps marginal se développe et s'organise. (extrait de Trends-tendances, 14/2024, p.12)
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Sébastien Buron, Auteur | 2024Jouer la carte de la mobilité durable fait désormais partie intégrante des plans stratégiques des banques pour approcher les clients. Décryotage d'une tendance de fond. (Extrait de Trends-Tendances, 6/2024, p.22)
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Benny Debruyne, Auteur | 2023La société de transport fluvial Shipit Multimodal Logistics a remporté le premier prix dans la catégorie « mobilité » pour son projet « Moving Goods in Viable City » qui transfère le transport de marchandises de la route vers l’eau. (Extrait de Trends-Tendances, supp.10/2023, p.26)
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Steve Rose, Auteur | 2023"Trams, bus, trains entièrement gratuits. Trois ans après l'entrée en vigueur de la mesure, ce journaliste britannique a arpenté le pays pour savoir si le succès était au rendez-vous." (Extrait du Courrier International n°1718)
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2023"Le transport représente un quart des émissions de gaz à effet de serre de l'Europe, dont 71% sont imputables à la voiture individuelle. Pour atteindre les objectifs de neutralité carbone qu'elle s'est fixés à l'horizon 2050, l'Union européenne a voté l'interdiction des véhicules thermiques neufs d'ici à 2035." (Extrait du Courrier International n°1717)
